BOB半岛·(中国)官方网站日本产品频繁大规模造假为什么名声一直那么好？贵是贵了点，但质量应该是肯定没话说，毕竟是一个具备工匠精神的国家造出来的产品，对质量有着一丝不苟的要求。
日本“工匠精神”曾经在中国的名气，想必大家都感受过，什么日立、东芝、三菱早被吹上了天，十几年前中国游客就连去日本旅游，都要捎一个电饭煲或马桶盖回来，因为人们普遍认为日本的东西质量就是好。
但最近几年，日本产品的质量神话垮了，而且是飞速垮塌，几乎每年都有重大恶性的日本产品造假新闻出来。
2021年5月，英国的高铁车厢发现了裂缝，这是极其严重的安全隐患，而这批高铁车厢是由日本日立公司制造的。
经各项检测，日立公司这批高铁车厢使用的金属，质量严重不合格，性能数据和日本公司的描述差距甚大。
基于信任，英国人当初没有把日立公司运过来的车厢切片检查BOB半岛·(中国)官方网站，没想到日本人居然用不合格金属来凑数，而且故意篡改出厂检测数据，把明知道是不合格的产品发给英国人。
调查结果让世界震惊，根据日本新闻报道的调查结果，日立公司故意篡改检查数据这种行为并不是偶发，而是系统性、经常性的行为，质检数据造假已经至少持续了30年。
目前，已经有380种特殊钢制品有确切的造假证据，质检数据造假的手段包括不按照客户和规定进行检查，变更检查条件，直接篡改检查结果等。
造假就算了，还持续造假了至少30年，这种长期持续系统性的数据造假不可能无人察觉，一定是高层默认的行为，如今出事了才出来鞠躬道歉。
以钢铁为例，很多高利润、高价格的钢材，制造的过程中良品率都不算高，如果能100%的造出良品，那这种钢材的价格也高不到哪去。
但如果改一改数据，把那些虽然检测结果不达标，但还凑合，一时半会应该不会出事的东西放出门，绝大多数客户都是无法发觉的。
2018年BOB半岛·(中国)官方网站，日本神户钢铁被实锤造假，神户钢铁总裁承认自家集团存在至少10年以上的有组织造假行为，部分铝、铜产品的拉伸强度和耐久性存在造假，而且造假行为得到了高层管理者的默许。
简单的说BOB半岛·(中国)官方网站，上级制定的KPI任务无法完成，高层为了拿年终奖，默认下属篡改质检数据，把不合格的产品放出门，以次充好，换取账面上的高额利润。
虽然只是钢管，但这批钢管被永久性的浇筑在三峡大坝内部使用，一经埋设，除非挖开大坝，否则不可能修复。
而这个引水钢管是三峡工程心脏部分的主动脉血管，需要承受水流从110米高的地方喷涌而下的巨大压力，形成的强大冲击力有数十万吨，且会常年反复冲击。
按设计要求，这批钢管是永久使用，永不替换，需要在百年的时间内日复一日的工作，永不变形，因为根本无法修复。
一旦出现水管爆裂的情况，混凝土根本无法对抗如此强大的冲击力，三峡大坝整个电站厂房的部位会被冲出一个大窟窿，化为一片汪洋，关闭水闸，停机拆除重建需要至少1年，损失百亿起步。
这是中国的百年大计，一旦出事就是天大的事，没有任何人敢打马虎眼，我方检验员王春来立即对这批日本钢材进行了质检。
王春来切了5块小样板进行测试，结果震惊的发现4块样板的冲击韧性都达不到合同的要求，而且屈服强度、抗拉强度、延伸性能等数据虽然达到合同要求，但也和日本出厂质检单上提供的数据相差甚远，双方数据完全对应不上。
“人家厂检合格单做的多细，详尽列出了各类技术项目的检验数据。这些结果远远超过了我们的合同要求……”
三峡办余良主任出马，和王春来一起再抽了5块样板，重新检测，重点做数据最差的冲击韧性和延伸性能实验。
结果样品仍然不合格，在这次实验中，人们甚至发现不少检测数据不是分布在一个相对集中的区域内，离散度很大，由此进一步判定板材不仅性能不过关，整体质量都不均匀。
“不可能，不可能！我们是世界上一流的名牌企业，绝不会出现这样的质量问题。你们的检验数据忽高忽低，太令人难以置信了！”
最后日方表态，你们三峡工地上的人根本不靠谱，除非出具中国大牌检测机构的正式结果证书，否则是不会派人前来洽谈的。
于是在2000年6月13日，余良和王春来带着试样来到了武汉钢铁研究所，用最专业的人员、最专业的的设备进行测试。
6月19日，三峡办出具了编号为品质不合格证书，经省局主管副局长审定签发，给日方以明确和肯定的答复。
6月22日，日方终于来人了，双方首次就钢材质量进行谈判，但日方依然拒不承认钢材有问题，一会说中方抽样不规范，一会说中国实验室条件太简陋，一会又说检测标准是不是不科学。
总之，日方拒绝承认钢材不合格这一结论，同时反复强调他们的钢板是按照合同要求规规矩矩组织生产的。
使出浑身解数都压不住中国人的日方代表，不得不提出复检要求，由日方多名代表和三峡办人员一起到工地现场抽样，一次性抽取12块钢板，从上面新截取尺寸为300×85mm的样坯进行复检。
对于这批钢板质量不合格的原因，日方的解释是“采用了尚不成熟的“新”的生产工艺，致使钢板质量出现偏差。”
2000年，日本的产品质量神话横行中国，三峡大坝的这次钢材质量事件虽然轰动一时，但中国人依然都认为这只是个意外。
日方提供给三峡大坝的这批钢材，统统都做过出厂质检，也提供了质检报告单，为什么质检报告单上的数据和工地检测结果不一致，这个核心问题日方一直避而不谈。
日本住友金属钢铁厂的员工，也许根本不知道三峡大坝在中国意味着什么，根本不了解三峡大坝使用的质检标准有多么严格，结果一头撞上了铁板。
日本产品以次充好，频频把不合格产品卖到中国，这个事广大的消费者早有感知，一流产品卖欧美，三流产品卖中国，早就被中国人编成了顺口溜。
而且有一点日本质检员做的很牛逼，他们把质检不合格的产品再度分成三六九等，质量差的不能看的直接回炉，他们感觉还凑合，消费者应该发现不了的就在篡改质检数据后，发货出门。
比如说三峡大坝的这批钢材，屈服强度、抗拉强度、延伸性能和冲击韧性等四大项技术指标，只有冲击韧性这一条不合格，其他都合格。
这种钢材用到三峡大坝身上，十几二十年的反复冲击后，金属一定会出现问题，其他技术指标再高都没用，所以肯定是不合格产品。
因为以前日本把合格品大量卖到欧美，质量差一点的改改数据卖到了中国，而中国在世界上没有话语权，像三峡大坝这种硬逼着日方道歉认错的案例实在太稀少了。
质检数据造假行为越来越严重的蔓延，而且为了保证营收报表和利润报表的好看，有些造假的产品，不得不发到欧美去。
这是全世界第一艘自行断裂的货轮，开人类巨轮制造之先河，断裂的方式还如此诡异，引发了全世界的关注。
2017年，韩国一艘三菱制造的26万吨矿砂船断裂沉没，引发了韩国方面对全国轮船的大检查，结果震惊的发现大部分日本造巨轮，船体内部都有大大小小的裂缝。
在如此恶性的事故发生后，全球多个国家对日本产品的质量发起了质疑，深挖质检数据，然后直接引爆了日本产品的道歉狂潮。
总之，各种造假，各种道歉，持续几年几十年的大规模造假行为只要被曝光，就道歉，然后这事就这么算了。
在有些门户网站上输入“日本造假”这几个字，讨论量居然才几百，还不如当年日本“煮饭仙人”推广量零头的零头的零头。
日本钢材质检数据故意造假的行为至少从2000年中国三峡大坝时期就开始了，2013年导致了MOL号巨轮凭空断裂，2017年导致了韩国矿砂船凭空断裂，而类似的主动数据造假行为遍布日本多个行业。
就这，在2020年的时候，日本制造的神话传说我还时不时的在网上看到，负面评论基本没有，名声一直非常好。